Bác sĩ HOWO - Chương trình thăm khám xe tận nơi miễn phí của U-TRUCK
04/10/2023
Kiến thức về xe
Xe tải HOWO MAN TH7 là Series sản phẩm đẳng cấp của SINOTRUK. Sản phẩm được nâng cấp cải tiến mạnh mẽ từ dòng T7H với rất nhiều trang bị hiện đại, hoạt động ổn định, phục vụ đa dạng nhu cầu vận chuyển các loại hàng hóa, đặc biệt là vận tải hàng hóa đường dài giúp khách hàng có những trải nghiệm mới với sự cân bằng giữa chi phí & chất lượng sản phẩm.
Cabin TH7 đời mới với đầu cao, 2 giường nằm, ngoại quan mới với nhiều trang bị hiện đại, tiện nghi: Cụm đèn chiếu sáng trước full LED, Màn hình 12.3 inch tích hợp, camera 360, ghế lái và phụ ghế hơi, giá treo hộp số, gương chiếu hậu có đèn chỉ xi nhan. Đây là những tiện ích lần đầu tiên được trang bị trên xe HOWO tại thị trường Việt Nam.
Sử dụng dòng động cơ công nghệ, tiêu chuẩn MAN MC07H35-50, động lực mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, tuổi thọ đạt tiêu chuẩn B10, đạt hơn 1.5 triệu km.
Hộp số SINOTRUK momen xoắn lớn, hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng đồng tốc trục, có trợ lực đi số giúp trải nghiệm lái như 1 chiếc xe du lịch.
Hệ thống cầu MAN của SINOTRUK có sự ổn định vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu.
Tải thùng HOWO MAN TH7
Cụm đèn chiếu sáng trước: Thiết kế cụm đèn vuông full Led lần đầu được thiết kế trên dòng xe của SINOTRUK tại thị trường Việt Nam, siêu sáng, tiết kiệm điện năng, có độ bền và độ ổn định cao.
Cụm đèn trên xe HOWO TH7
Mặt ga lăng: Được thiết kế theo hình chữ V với điểm nhấn 3 đường ngang được mạ crom, có nhiều đường rãnh khí động lực học. Lưới ga lăng được thiết kế với các hình tam giác giống logo sinotruk kết nối với nhau mang đậm chất HOWO.
Mặt ga lăng trên xe TH7
Logo nhận diện: Logo tam giác của SINOTRUK ở mặt ga lăng, mã nhận diện dòng sản phẩm TH7 được bố trí trên cánh cửa bên lái.
Ba đờ sốc được thiết kế lớn hơn, hầm hố hơn, vị trí chốt móc kéo được bố trí mặt trước ba đờ sốc được che kín tăng tính thẩm mỹ hơn.
Có tay bám trên mặt ga lăng thuận tiện cho việc kiểm tra sửa chữa.
Gương: Gương chiếu hậu và các gương khác giống dòng A7, T7H. Gương hậu chỉnh điện 4 chiều, có chức năng sấy gương.
Cabin nâng hạ bằng điện.
Hệ thống giảm sóc cabin: Sử dụng giảm xóc 4 bóng hơi gồm 2 trước 2 sau.
Cabin nâng điện
Khoang cabin và nội thất được thiết kế mới hoàn toàn, phong cách sang trọng hiện đại. Tầm nhìn thoáng rộng, dễ quan sát.
Khoang cabin rộng rãi, hiện đại
Bảng điều khiển trung tâm: tích hợp đầy đủ các tính năng đã có trước đây trên HOWO T7H, bổ sung màn hình LCD cảm ứng, phanh tay và phanh trợ móc được chuyển lên trên, màn hình taplo có thêm hiển thị số tiến - lùi, hiển thị tốc độ và các cảnh báo an toàn.
Bảng điều khiển trung tâm
Vô lăng: Vô lăng 4 chấu thiết kế mớ ừa văn và tích hợp nhiều tính năng điều khiển: chỉnh volume, kết nối điện thoại qua bluetooth, điều khiển đồng hồ táp lô, điều khiển màn hình LCD 12.3 inch tích hợp camera 360, Cruise Control.
Vô lăng tích hợp nút điều khiển đa năng
Bên trái vô lăng điều chỉnh màn hình LCD, nghe gọi bằng rảnh tay bằng bluetooth, cần gạt trái dưới vô lăng là công tắc đèn, gạt mưa (Bản LX có thêm gạt mưa tự động)
Bên phải vô lăng là công tất điều chỉnh màn hình taplo và cài đặt tăng chỉnh ga tự động Cruise control. Chức năng Cruise control ở cần gạt phải được chuyển lên công tắc vô lăng phải, công tắc phanh cuppo động cơ cũng được chuyển lên bảng điều khiển trung tâm.
Động cơ công nghệ MAN Đức với các tính năng vượt trội:
Loại xe | Xe tải TH6 8x4 khung mui NK | Xe tải TH7 8x4, 10x4 | Xe tải TH7 10x4 khung mui |
Đặc điểm hộp số | 1. Hộp số HW13709XSTL với 09 số tiến - 1 số lùi có momen xoắn đầu vào có thể chịu đến 1400 Nm do đó hoạt động ổn định hơn. 2. Tỷ số truyền hộp số 11/0.76 3. Đây loại hộp có lẫy chuyển tầng nên việc đi số và vận hành rất nhẹ nhàng và thuận tiện 4. Hộp số HW13709XSTC2L là hộp số nhanh có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc và là hộp số vỏ nhôm do đó việc xe đi thoát xe hơn, đi số nhẹ nhàng hơn, hộp số vỏ nhôm tản nhiệt tốt hơn, độ bền và ổn định cao hơn. | 1. Hộp số HW16709XSTL với 09 số liễn -1 số lồi có mô men xoắn đầu vào có thể chịu đến 1650 Nm do đó hoạt động ổn định hơn 2. Tỷ số truyền đầu cuối của hộp số 15.117/1 3. Đây loại hộp có nãy chuyển tầng nên việc đi số và vận hành rất nhẹ nhàng và thuận tiện 4. Hộp số HW 16709 STL là hộp số có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc và là hộp số vỏ nhôm do đó việc xe đi thoát xe hơn, đi số nhẹ nhàng hơn, hộp số vỏ nhôm tản nhiệt tốt hơn, độ bền và ổn định cao hơn. | 1. Hộp số HW 16709XSTL với 09 số tiến -1 số lùi có mô men xoắn đầu vào có thể chịu đến 1650 Nm do đó hoạt động ổn định hơn. Tỷ số truyền đầu cốt của hộp số 15.117/1 2. Tỷ số truyền đầu cuối của hộp số 15.117/1 3. Đây loại hộp có nãy chuyển tầng nên việc đi số và vận hành rất nhẹ nhàng và thuận tiện 4. Hệ số HW16709XSTL là hộp số có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc và là hộp số vỏ nhôm do đó việc xe đi thoát xe hơn, đi số nhẹ nhàng hơn, hộp số vỏ nhôm tản nhiệt tốt hơn, độ bền và ổn định cao hơn. |
Loại xe | Xe tải TH6 8x4 khung mui NK | Xe tải TH7 8x4, 10x4 | Xe tải TH7 10x4 khung mui | |||
Loại cầu | Cầu trước (cầu dẫn hướng) | Cầu sau (cầu chủ động) | Cầu trước (cầu dẫn hướng) | Cầu sau (cầu chủ động) | Cầu trước (cầu dẫn hướng) | Cầu sau (cầu chủ động) |
Model | HF VGD71 | MCJ11BGY | HF VGD71 | MCJ11BGY (Cầu 3: Cầu chân co với xe 10x4) | HF VGD71 | MCJ11BGY (Cầu 3: Cầu chân co) |
Khả năng chịu tải (tấn) | 7,1 | 11 | 7,1 | 11 | 7,1 | 11 |
Tỷ số truyền cầu | - | 4.63 | - | 3.7 | - | 3.7 |
Bảo dưỡng cầu | Bảo dưỡng vòng bi bằng mỡ | Bảo dưỡng vòng bi bằng dầu cầu | Bảo dưỡng vòng bi bằng mỡ | Bảo dưỡng vòng bi bằng dầu cầu | Bảo dưỡng vòng bi bằng mỡ | Bảo dưỡng vòng bi bằng dầu cầu |
Đặc điểm cầu | - Seri cầu thế hệ mới, công nghệ và tiêu chuẩn MAN - Ứng dụng công nghệ và vật liệu tiên tiến. - Mô men xoắn chịu tải cao - Độ bền và độ ổn định vượt trội - Các tỷ số truyền cầu sau: 5.29-4.63-4.11-3.7-3.36-3.08-2.85-2.71 | - Seri cầu thế hệ mới, công nghệ và tiêu chuẩn MAN - Ứng dụng công nghệ và vật liệu tiên tiến - Mô men xoắn chịu tải cao - Độ bền và độ ổn định vượt trội - Các tỷ số truyền cầu sau: 5.20-4.63-4.11-3.7-3.36-3.08-2.85-2.71 | - Seri cầu thế hệ mới, công nghệ và tiêu chuẩn MAN - Ứng dụng công nghệ và vật liệu tiên tiến - Mô men xoắn chịu tải cao - Độ bền và độ ổn định vượt trội - Các tỷ số truyền cầu sau: 5.20-4.63-4.11-3.7-3.36-3.08-2.85-2.71 | |||
Xe tải HOWO TH7 sử dụng hệ thống treo phụ thuộc, lá nhíp. Cầu trước là nhíp bó 9 lá, có giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng (với xe 8x4). Cầu sau là loại nhíp bó 12 lá, quang đôi với cấu trúc bulong quang nhíp trên thuận tiện hơn khi sửa chữa.
Hệ thống treo
Thùng hàng được làm từ thép cao cường T700 có độ cứng và khả năng chịu tải tốt, phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi tính bền và độ cứng.
- Xây dựng: Thép T700 thường được sử dụng trong xây dựng để làm cấu trúc chịu tải, khung xe cho tòa nhà, cẩu và các dự án xây dựng khác.
- Ngành ô tô: Nó được sử dụng đề sản xuất các bộ phận quan trọng và chịu lực chính của ô tô như khung xe và bộ phận treo, lần đầu được ứng dụng vào sản xuất thùng cho xe tải.
- Cơ khí chế tạo: Sản xuất máy móc và thiết bị công nghiệp, bao gồm cả ống và các sản phẩm cơ khí khác.
- Ngành đóng tàu: Thép T700 thường được sử dụng đề làm các bộ phận tàu biển và sản phẩm liên quan đến đóng tàu.
- Ngành điện tử: Sản xuất các sản phẩm điện tử và linh kiện
Thùng hàng TH7 được áp dụng công nghệ sơn tĩnh điện, sơn nhúng toàn bộ thùng hàng để đảm bảo mọi góc cạnh của toàn bộ thùng hàng được phả kín và bảo vệ của lớp sơn tĩnh điện, do đó tuổi thọ chất lượng sơn được bền, chất lượng thùng đảm bảo.
Thùng hàng TH7
Xe tải HOWO MAN TH7 đáp ứng hầu hết các phân khúc cũng như các nhu cầu của phân khúc xe tải vận chuyển hàng hóa, logistics, xe vận tải đường dài, đường hỗn hợp, đường đèo núi... Giá thành hợp lý giúp quý khách hàng tiết kiệm chi phí đầu tư. Liên hệ Hotline 081 680 8899 của U-TRUCK để được tư vấn.
TIN LIÊN QUAN
