Chức năng chính của phớt
Việc để hộp số ngoài trời hoặc trong không gian có nhiều bụi bẩn là điều khó tránh khỏi. Do đó phớt khi lắp vào hộp số sẽ giúp phần bi tránh được tình trạng bị bụi bẩn làm tắc nghẽn. Những chiếc vòng làm bằng cao su tổng hợp sẽ chịu được nhiệt độ cao lên đến 120°C. Bên cạnh đó, sử dụng sản phẩm giúp hạn chế tối đa tình trạng mài mòn khi bị tác động bởi môi trường. Ngoài ra, chất liệu cao su còn giúp vòng chắn dầu hộp số bị vung chảy ra ngoài.
Quy trình thay phớt đuôi hộp số
Sau một thời gian hoạt động các lợi phớt chai cứng mất dần chức năng chặn dầu khiến dầu số chảy ra, lúc đó ta cần thay phớt đuôi hộp số. Khi thay phớt đuôi hộp số cần thực hiện các bước sau:
- Tháo các đăng sau
- Bắn ốc hãm đuôi trục số, vam mặt bích các đăng ra
- Cạy phớt đuôi hộp số ra ngoài
- Kiểm tra số phớt, mặt bích đóng phớt, mặt bích các đăng, các chi tiết xung quanh đuôi hộp số.
- Đóng phớt đuôi hộp số vào, tránh làm méo phớt
- Lắp mặt bích đuôi hộp số, bắn ốc hãm (bôi một lớp keo vào các rãnh mặt bích tránh trường hợp dầu số chảy qua các rãnh then hoa)
- Lắp các đăng, kiểm tra bổ sung dầu số
Quy trình thay thế đầu a cơ
Phớt đầu a cơ hay còn gọi là phớt đầu hộp số được lắp đặt loa kèn của hộp số. Khi phớt đầu a cơ chảy dầu sẽ khiến đầu số chảy vào trong lá côn bàn ép làm côn khó cắt hoặc có thể cháy lá côn. Để thay phớt đầu hộp số cần thực hiện các bước sau:
- Hạ hộp số
- Tháo bi T, trục càng bi T
- Tháo ty ô dầu đầu hộp số
- Tháo loa kèn
- Lấy phớt a cơ ra kiểm tra số phớt
- Vệ sinh, kiêm tra loa kèn, bi T, bi đầu a cơ, bơm nhớt, ty ô dầu số.
- Đóng phớt a cơ vào loa kèn
- Lắp loa kèn vào hộp số, căn chỉnh bi a cơ (nêu bi a cơ bó sẽ gây cháy bi, nếu bi dơ hộp số kêu to và chảy phớt.
- Lắp ty ô dầu hộp số (lắp đầy đủ long đen dầu, nếu bộ ty ô kém thay ty ô mới)
- Lắp bộ bi T
- Cẩu hộp số vào hoàn thiện.
